LAND ROVER

งานออกแบบอันล้ำหน้าของ ดิสคัฟเวอรี่ สปอร์ต คือจุดกำเนิดแห่งยานยนต์เอสยูวีระดับพรีเมี่ยมเจเนอเรชั่นใหม่ในตระกูลดิสคัฟเวอรี่ ซึ่งคงความโดดเด่นด้านสมรรถนะเพื่อการขับขี่ท่องเที่ยว อันเป็นหนึ่งในสามของแนวทางหลักแห่งสถาปัตยกรรมยานยนต์ของแลนด์โรเวอร์ ซึ่งได้แก่ ยานยนต์เพื่อความหรูหราสง่างาม (เรนจ์โรเวอร์) ยานยนต์เพื่อการพักผ่อน (ดิสคัฟเวอรี่) และ ยานยนต์อเนกประสงค์ (ดีเฟนเดอร์)

 

 

 

การออกแบบห้องโดยสารของ ดิสคัฟเวอรี่ สปอร์ต นำเสนอการตกแต่งที่หรูหราด้วยวัสดุคุณภาพสูง ซึ่งนอกจากรุ่นมาตรฐาน ยังมาพร้อมทางเลือกกับรุ่นปรับเปลี่ยนได้แบบ 5+2 ที่นั่ง ซึ่งรวมพื้นที่เก็บสัมภาระไว้อย่างลงตัว  “รถยนต์แลนด์โรเวอร์ทุกรุ่นมีการออกแบบชั้นเยี่ยมและสมรรถนะที่เหนือล้ำในทุกการขับขี่”  มร.เจอร์รี่ แมคโกเวิร์น ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบของแลนด์โรเวอร์ กล่าว

“เอกลักษณ์ที่ทำให้ยานยนต์ตระกูลดิสคัฟเวอรี่มีความแตกต่างจากยานยนต์อื่นๆ ก็คือสมรรถนะแบบอเนกประสงค์ ซึ่งความท้าทายของเราก็คือการผสานดีไซน์ที่หรูหราระดับพรีเมี่ยมเข้ากับสมรรถนะแบบอเนกประสงค์ดังกล่าวนี้ ซึ่งทั้งสองคุณสมบัติต้องมีความโดดเด่นอย่างสอดคล้องกัน และเรากล่าวได้อย่างภาคภูมิใจว่าเราทำได้สำเร็จ เพราะดีไซน์ที่โฉบเฉี่ยวของ ดิสคัฟเวอรี่ สปอร์ต ไม่เพียงกระตุ้นความรู้สึกแห่งการพุ่งทะยานของนักขับเท่านั้น หากยังมอบสมรรถนะแบบอเนกประสงค์ที่เหนือชั้นกว่าเอสยูวีพรีเมี่ยมขนาดกะทัดรัดอื่นๆ อย่างชัดเจน”

 

 

 

ดิสคัฟเวอรี่ สปอร์ต ดีไซน์ให้ตัวรถมีความยาวเพียง 4,590 มม. ทำให้มีขนาดกะทัดรัดกว่าแลนด์โรเวอร์ดิสคัฟเวอรี่รุ่นเดิมที่ยังคงจำหน่ายอยู่ถึง 239 มม. แต่ด้วยฐานล้อที่ขนาดกว้างถึง 2,741 มม. จึงทำให้มีพื้นที่สำหรับวางเท้าที่สะดวกสบาย ทั้งยังทำให้นักออกแบบของแลนด์โรเวอร์สามารถนำล้ออัลลอยมาติดตั้งกับยานยนต์ได้ทั้งสี่มุม

ซึ่งผลลัพธ์ที่ได้ก็คือ ภาพลักษณ์แห่งยนตกรรมขนาดกะทัดรัดที่ดูบึกบึน ทั้งยังมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ เพื่อการมอบประสบการณ์การขับขี่ที่คล่องแคล่วในแบบฉบับของ ดิสคัฟเวอรี่ โดยมีการลบขอบให้มีความโค้งมน เพื่อลดความรู้สึกเทอะทะของส่วนหน้ารถ

   

 

 

ดีไซน์ซิกเนเจอร์ของ ดิสคัฟเวอรี่ สปอร์ต ประกอบด้วยการออกแบบฝากระโปรงพับที่โค้งมนสง่างามและช่องลมด้านหน้าแบบตะแกรงคู่ดีไซน์เป็นช่องหกเหลี่ยมสะดุดตา ซึ่งเมื่อผสานกับองค์ประกอบอื่นๆ ทำให้สัดส่วนตัวรถมีความสมดุลอย่างลงตัว ทั้งพื้นผิวที่เรียบลื่นโค้งมน เส้นสายที่ให้ความรู้สึกลู่ลมแต่หนักแน่น และการสอดแทรกองค์ประกอบต่างๆ อย่างประณีต อาทิ ...แผ่นกันแคร้งค์โชว์ลาย ล้วนสื่อให้เห็นถึงสมรรถนะอันเหนือล้ำและพร้อมลุยทุกสถานการณ์

 

 

 

การออกแบบห้องโดยสารของ ดิสคัฟเวอรี่ สปอร์ต ให้ความสำคัญกับการใช้งานแบบอเนกประสงค์และความสะดวกสบาย โดยที่ผู้โดยสารทุกที่นั่งสามารถผ่อนคลายได้เหมือนกัน ในขณะที่คนขับสามารถมีสมาธิอยู่กับการขับขี่ได้อย่างไร้สิ่งรบกวน ทำให้รุ่นปรับที่นั่ง 5+2 ถือเป็นรุ่นพิเศษในตลาดเอสยูวี

 

โดยในขั้นตอนแรกของแผนงานพัฒนายานยนต์ ทีมนักออกแบบของแลนด์โรเวอร์ได้เชิญครอบครัวขนาดใหญ่ที่มีสมาชิกหลายช่วงอายุมาที่ศูนย์พัฒนาในสหราชอาณาจักรและสังเกตการณ์พฤติกรรมของสมาชิกเพื่อการเก็บข้อมูล ทั้งการปีนขึ้นไปบนตัวรถเอสยูวีรุ่นต่างๆ การเข้าไปยังที่นั่งแถวสาม การเชื่อมต่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ การติดเบาะนั่งสำหรับเด็กเล็กตามจุดยึด และการวางภาชนะใส่น้ำในช่องวางแก้ว ซึ่งทำให้ทีมงานสามารถออกแบบ ดิสคัฟเวอรี่ สปอร์ต ให้เป็นรถเอสยูวีอเนกประสงค์ระดับพรีเมี่ยมขนาดกะทัดรัดที่สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

 

 

 

สำหรับตลาดในเมืองไทย เดอะ นิว แลนด์โรเวอร์ ดิสคัฟเวอรี่ สปอร์ต ยังนำเสนอการออกแบบห้องโดยสารที่หรูหราในแบบ HSE โดยที่นั่งแถวสองสามารถปรับเอียงและเลื่อนระดับได้และปรับแบบแยกส่วนได้ในสัดส่วน 60:40 ทำให้ผู้โดยสารในแถวที่สองสามารถเอียงเบาะนั่งเพื่อการผ่อนคลายและเลื่อนปรับช่วงขาได้มากถึง 160 มม. ซึ่งมากที่สุดในคลาสเดียวกัน

ซึ่งห้องโดยสารมอบพื้นที่วางเข่าที่กว้างขวางถึง 112 มม. และพื้นที่วางขาถึง 1,011 มม. ซึ่งกว้างขวางเกือบเทียบเท่ายานยนต์เรนจ์โรเวอร์ นอกจากนี้ ยังสามารถปรับเพื่อพื้นที่เก็บสัมภาระ จากปริมาตร 829 ลิตร ได้มากถึง 981 ลิตร โดยยังคงใช้ที่นั่งแถวสองได้ตามปกติ

 

 

 

ภายในห้องโดยสารของ ดิสคัฟเวอรี่ สปอร์ต มีปลั๊กขนาด 12 โวลต์ถึง 4 จุดและช่องต่อแบบ USB ถึง 10  จุดซึ่งใช้ได้สำหรับที่นั่งทั้งสามแถว ทำให้คุณสามารถชาร์จไฟอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ได้พร้อมกันหลายเครื่อง การออกแบบห้องโดยสารที่หรูหราในแบบ HSE ทำให้มีคอนโซลขนาดใหญ่พร้อมพนักวางแขนแบบเลื่อนและที่เก็บของล้อเลื่อนพร้อมที่วางแก้วน้ำแบบถอดประกอบได้อยู่ด้านล่าง ซึ่งสามารถจัดสรรพื้นที่ว่างแบบแยกส่วนได้และยังสามารถประกอบเป็นที่วางขวดน้ำขนาดสองลิตรที่มั่นคงได้อย่างรวดเร็ว

 

 

เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 2.2 ลิตร รุ่น SD4 มอบกำลังถึง 190 แรงม้า และมีประสิทธิภาพการปล่อยไอเสียสูงถึง 159 กรัม/กม. และด้วยกระปุกเกียร์อัตโนมัติที่พัฒนาใหม่ ทำให้เครื่องยนต์ SD4 สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชั่วโมง ใน 8.4 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 190 กม./ชั่วโมง เมื่อวิ่งในสภาวะที่เหมาะสม และสามารถประหยัดน้ำมันได้มากถึง 15 กม./ลิตร

 

ดิสคัฟเวอรี่ สปอร์ต ได้รับการออกแบบเพื่อมอบยานยนต์ที่มีความประณีต ความสะดวกสบาย และการควบคุมบนท้องถนนที่เป็นเลิศ ผ่านการทดสอบอย่าละเอียดในการขับขี่จากย่านถนนบริติช บีโร้ดส์ ไปจนถึงเนอร์บูร์กริง นอร์ดชไลเฟอ โดดเด่นด้วยเพลาหลังมัลติลิงค์แบบใหม่ที่มอบการควบคุมที่ดีเยี่ยมและเฉียบคม ส่วนระบบกันสะเทือนซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของความสะดวกสบายในโหมดออฟโร้ด ยังช่วยเพิ่มความมั่นคงและการพุ่งไปข้างหน้าอย่างมั่นใจบนท้องถนน