Polestar Formula 2030

รถยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่แทบทุกคันพยายามลดปุ่มกดแล้วรวมทุกอย่างไว้บนหน้าจอ แต่ Polestar กลับเลือกเดินอีกทางในรถต้นแบบ Formula 2030 ด้วยการนำปุ่มควบคุมแบบ Physical กลับมา พร้อมงานออกแบบที่เตรียมส่งต่อไปยังรถรุ่นผลิตจริงในอนาคต

Formula 2030 เป็นรถต้นแบบสปอร์ตสี่ประตู ผลงานแรกภายใต้การดูแลของ Philipp Römers หัวหน้าฝ่ายออกแบบคนใหม่ของ Polestar ตัวรถยาว 4,680 มม. กว้าง 2,021 มม. และสูงเพียง 1,350 มม. หลังคาเตี้ยและห้องโดยสารที่ถอยไปด้านหลังทำให้มีสัดส่วนคล้ายรถคูเป้ แม้จะมีประตูสี่บานก็ตาม

 

ด้านหน้ายังคงไฟหน้า Dual Blade ที่เป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ แต่ปรับรายละเอียดให้เฉียบคมขึ้น พร้อมกระจกหน้าทรงโอบรอบและที่ปัดน้ำฝนก้านเดียว ส่วนด้านท้ายเปลี่ยนจากแถบไฟยาวมาใช้ไฟ Single Blade ที่ดูเรียบและชัดเจนกว่าเดิม ตัวถังใช้สี Nitrogen ซึ่งเปลี่ยนโทนตามแสงธรรมชาติ ตัดด้วยรายละเอียด Swedish Gold บนคาลิเปอร์เบรกและชิ้นส่วนต่าง ๆ

ห้องโดยสารเป็นส่วนที่น่าสนใจที่สุด Polestar ติดตั้งปุ่มควบคุมแปดตำแหน่งที่สามารถเลือกเป็นสวิตช์โยกหรือปุ่มหมุน พร้อมกำหนดหน้าที่ได้ตามต้องการ หน้าจอแสดงผลหลังพวงมาลัยขนาด 20 นิ้วทำงานร่วมกับจอกลาง 12.2 นิ้ว โดยตำแหน่งของพวงมาลัย เบาะ และหน้าจอสามารถปรับตามโหมดการขับขี่ ทั้ง Performance และ Autonomous

รายละเอียดอื่นก็มีความน่าสนใจไม่แพ้กัน ตั้งแต่ประตูหลังเปิดย้อนทิศทางโดยไม่มีเสากลาง กระโปรงท้ายพื้นโปร่งใสสำหรับจัดเก็บกระเป๋าเดินทาง ไปจนถึงวัสดุภายในจากเส้นใยธรรมชาติและเหล็กที่ผลิตด้วยกระบวนการลดการปล่อยมลพิษ

 

Polestar ยืนยันว่าแนวทางออกแบบจาก Formula 2030 จะเริ่มปรากฏใน Polestar 2 รุ่นใหม่ปี 2027 และ Polestar 7 ในปี 2028 โดยเฉพาะดีไซน์ด้านหน้าและไฟท้าย ส่วนกำลังขับ ระยะทางวิ่ง และราคายังไม่เปิดเผย

สิ่งที่น่าติดตามคือปุ่มควบคุมแบบใหม่จะถูกนำไปใช้ในรถรุ่นผลิตจริงมากแค่ไหน เพราะบางครั้งการใช้งานที่สะดวกกว่า ก็อาจเริ่มจากการยอมให้คนขับกลับมากดปุ่มธรรมดาอีกครั้ง